位于廣東省江門(mén)市新會(huì)區(qū)的廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園，短短3年間崛起了一片壯觀的動(dòng)車(chē)修造廠房。近期，隨著首列CRH6型“廣東造”動(dòng)車(chē)的下線，一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)大戲徐徐展開(kāi)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將吸引大量與軌道交通車(chē)輛修造配套的新型鋁合金型材、微電子設(shè)備、高精度電氣控制設(shè)備等高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)業(yè)集聚周邊發(fā)展，形成上千億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
       隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，以城市軌道交通、高鐵等為代表的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)成為“十二五”時(shí)期建設(shè)重點(diǎn)之一。按照《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通規(guī)劃》，到2020年，珠三角地區(qū)將建設(shè)16條城際軌道交通線路，合計(jì)里程1478公里。除目前已建成通車(chē)的廣珠城際、廣佛城際項(xiàng)目外，莞惠、穗莞深、佛肇、廣清項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。城際交通網(wǎng)絡(luò)的快速鋪設(shè)，拉動(dòng)了廣東軌道交通裝備制造業(yè)的市場(chǎng)需求。
       今年5月，“廣東造”CRH6型城際動(dòng)車(chē)組下線，引領(lǐng)了一股“廣東配套”的風(fēng)潮，全產(chǎn)業(yè)鏈布局正在加速。廣東南奧、廣州中車(chē)軌道交通裝備有限公司、格蘭達(dá)技術(shù)有限公司、南車(chē)株洲電機(jī)有限公司等一批企業(yè)，紛紛落戶廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)，到明年年中，這些企業(yè)將逐步具備生產(chǎn)能力。
       任何一家主機(jī)廠的發(fā)展都離不開(kāi)配套廠商的成長(zhǎng)，只有建立起一條完善的產(chǎn)業(yè)鏈，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。“以CRH6城際動(dòng)車(chē)組為例，它需要1000多項(xiàng)類(lèi)型的配套產(chǎn)品。項(xiàng)目啟動(dòng)之初，廣東南車(chē)便圍繞著CRH6動(dòng)車(chē)注重強(qiáng)化與配套企業(yè)的合作，側(cè)重培育當(dāng)?shù)嘏涮灼髽I(yè)，優(yōu)先向一些入園企業(yè)提供扶持政策，給予它們初始訂單，并對(duì)它們進(jìn)行技術(shù)平移。”中國(guó)南車(chē)首席技術(shù)專家丁叁叁說(shuō)，隨著配套商能力的提升，廣東南車(chē)作為主機(jī)廠可將越來(lái)越多的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，從而集中精力進(jìn)行核心業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)。
       在廣東南車(chē)的支持下，一批軌道交通配套企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，迅速抓住核心技術(shù)，加快提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。“我們核心的產(chǎn)品是動(dòng)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，這整套技術(shù)號(hào)稱動(dòng)車(chē)組的九大核心技術(shù)之一，具有很高的門(mén)檻，能否掌握這項(xiàng)技術(shù)是我們成為廣東南車(chē)供應(yīng)商的關(guān)鍵。”廣東南奧交通設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)黃峻告訴記者，企業(yè)在廣東南車(chē)的指導(dǎo)下，利用其高速動(dòng)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商的技術(shù)支持，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，目前已有企業(yè)主動(dòng)要求接受指導(dǎo)，成為軌道交通裝備制造業(yè)的下游供應(yīng)商。廣東城際軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向下延伸的動(dòng)力在不斷增強(qiáng)。
       “未來(lái)30年全國(guó)城際軌道動(dòng)車(chē)的需求量將達(dá)到4.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)帶動(dòng)7000億元的市場(chǎng)價(jià)值，城軌車(chē)輛的市場(chǎng)將有可能超過(guò)目前的高鐵市場(chǎng)。”丁叁叁充滿信心地說(shuō)。目前，廣東南車(chē)公司已獲和諧號(hào)城際動(dòng)車(chē)組以及來(lái)自東莞、深圳等地的多個(gè)訂單，訂單總額超過(guò)40億元。