以“構(gòu)筑共享價值”為主題的2013年寶鋼集團(tuán)有限公司（下稱“寶鋼”）社會責(zé)任報告發(fā)布會27日在湛江舉行。記者從會上了解到，湛江鋼鐵基地項目投資最終將在500億元左右，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋼材689萬噸，預(yù)計到2016年9月，基地將全面建成投產(chǎn)。

       理性整合有助產(chǎn)業(yè)升級

       作為寶鋼二次創(chuàng)業(yè)核心陣地的湛江鋼鐵基地項目，如今已在南海之濱的東海島上嶄露頭角：但見各類工程車輛穿梭來往，上千臺打樁機同時施工，其場景，可謂熱火朝天，而變化，更只能用日新月異來形容。工地上，5050立方米的高爐初見雛形；豎立在煉鋼、熱軋、冷軋區(qū)域的藍(lán)綠色鋼結(jié)構(gòu)如林蔭夾道；隆隆的打樁聲回旋震撼。

       湛江鋼鐵基地按照一次規(guī)劃、分步實施的原則建設(shè)千萬噸級鋼鐵基地。寶鋼介紹，截至今年5月底，項目主體工程樁基已完成51047套，完成總量的75%；挖掘土方1646871立方米，完成總量的62%；在已開工的17個主體標(biāo)段中，有13個標(biāo)段實現(xiàn)節(jié)點提前。自項目開始至今年5月底，累計完成固定資產(chǎn)投資約108.3億元；累計支付資金約116.9億元。

       據(jù)悉，項目投資最終將在500億元左右，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵水823萬噸、鋼水892.8萬噸、鋼材689萬噸。該基地的一號高爐系統(tǒng)計劃于明年10月點火投產(chǎn)；到2016年9月，基地計劃將全面建成投產(chǎn)。

       當(dāng)前鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩，湛江鋼鐵基地投產(chǎn)后是否有銷售壓力？寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經(jīng)理盛更紅表示，當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，必將催生真正意義上的市場競爭，必將真正觸動鋼鐵企業(yè)去提升競爭的能力和水平，并觸發(fā)行業(yè)新一輪的理性整合。未來，我國交通運輸設(shè)備制造業(yè)、先進(jìn)裝備制造業(yè)等將有長足發(fā)展，市場迫使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級勢在必然，特別是優(yōu)質(zhì)碳鋼板材產(chǎn)品將有大量需求。因此鋼鐵行業(yè)的出路在于去蕪存菁，湛江鋼鐵正是在此背景下應(yīng)運而生。

       在盛更紅看來，我國的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化仍將為鋼鐵業(yè)的發(fā)展提供增長機遇，中國鋼鐵的消費在很長一段時間里仍然處于穩(wěn)定期。

       瞄準(zhǔn)市場需求，湛江鋼鐵的產(chǎn)品主要品種是熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅、寬厚板等，將面向汽車、家電、機械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等碳鋼板材高端市場。

       節(jié)能環(huán)保水平不降低

       經(jīng)過5年的優(yōu)化調(diào)整，湛江項目投資最終控制在500億元左右。備受關(guān)注的是，節(jié)能環(huán)保建設(shè)的投資是否也會受到壓縮？

       “湛江鋼鐵嚴(yán)格把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵循"三不"原則，即節(jié)能環(huán)保水平不降低、核心工藝裝備不減少、運營成本競爭力不減。”盛更紅解釋，在此基礎(chǔ)上，以追求最高效率為原則。適配原則，去掉冗余，改變“多配豪配”；細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，類別下移，杜絕“一把抓”；裝備配置最優(yōu)化，剔除“花架子”。該目標(biāo)各單元投資均屬國內(nèi)同類工程較低水平，這意味著未來湛江鋼鐵的折舊成本大大降低。

       盛更紅稱，湛江鋼鐵強調(diào)“在環(huán)保投資方面，資金再緊張，也不會減少投入。”通過將近60億元資金的節(jié)能環(huán)保投入，共采用成熟可靠的節(jié)能環(huán)保技術(shù)約116項。具體而言，將使用先進(jìn)的煙氣脫除技術(shù)，脫硫效率為95%，脫硝效率為85%；設(shè)立固廢處理中心，實現(xiàn)國內(nèi)首家含鐵塵泥100%回收利用，固廢返生產(chǎn)利用率達(dá)31.5%的先進(jìn)水平等。目的就是為了打造一個“全球排放最少，資源利用效率最高，企業(yè)與社會資源循環(huán)共享”的綠色鋼鐵企業(yè)。

       觀察

       廣東、寶鋼迎來多贏

       湛江鋼鐵基地建成投產(chǎn)，廣東和寶鋼將迎來多贏。

       在“十二五”規(guī)劃期間，湛江是泛北部灣經(jīng)濟區(qū)、構(gòu)建廣東沿海經(jīng)濟帶中的重要區(qū)域中心城市。為推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，廣東省將重點發(fā)展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，并等量淘汰廣東省落后產(chǎn)能，實施廣鋼環(huán)保搬遷，由寶鋼重組韶鋼和廣鋼，新建湛江鋼鐵基地，加快珠三角一體化進(jìn)程，促進(jìn)廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，是廣東省“五年崛起看湛江”戰(zhàn)略的重要支點，使粵西地區(qū)有望成為廣東經(jīng)濟新的增長極。湛江鋼鐵基地項目建成后將發(fā)揮強大的經(jīng)濟輻射作用，可以很好地帶動粵西地區(qū)機械、建筑、鋼結(jié)構(gòu)、建材等行業(yè)發(fā)展，有利于粵西地區(qū)制造業(yè)水平的提升。

       面對華南市場的巨大潛力，環(huán)北部灣地區(qū)已是鋼鐵群雄的必爭之地。對于寶鋼來說，在湛江建設(shè)鋼鐵基地高度符合寶鋼發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局，是率先形成華南市場主導(dǎo)力、輻射東南亞市場的理想基地；更是寶鋼集團(tuán)實施國際化和“走出去”戰(zhàn)略的需要。

       盛更紅介紹，廣東是鋼鐵消費大省，但鋼材自給率特別是板材自給率較低，主要靠“北鋼南運”滿足需求。在廣東省“十二五”規(guī)劃中，制定了重點發(fā)展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成為世界先進(jìn)制造業(yè)基地的發(fā)展規(guī)劃，這更加突出了華南市場鋼鐵供需結(jié)構(gòu)不平衡的矛盾，急需一座規(guī)模化、現(xiàn)代化、生產(chǎn)高端產(chǎn)品的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。因此湛江鋼鐵定位于生產(chǎn)高級碳鋼精品板材，可以很好地抓住汽車和家電用鋼相對集中的華南市場。湛江鋼鐵基地的建成投產(chǎn)，無論是對于廣東還是寶鋼，都是多贏。