當前，國內汽車行業(yè)表現(xiàn)好于預期。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。

政策引導消費回補

中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長劉向東在接受國際商報記者采訪時表示，受新冠肺炎疫情影響，中國整體消費有所下降，汽車消費也受到拖累。因此，需要促進消費回補和潛力釋放，特別是在消費結構中汽車消費占比較高，加快推動汽車消費相當重要。“去年年初以來，中國出臺相關促消費的政策措施，包括促進汽車消費的政策，從而引導汽車消費回補和潛力釋放，并提出推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。這意味著汽車消費仍有較大潛力，而且受抑制的潛力有待釋放。”

近期，商務部等12部門聯(lián)合印發(fā)了《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》，對提振汽車等方面消費作出具體安排，包括要穩(wěn)定和擴大汽車消費；鼓勵有關城市優(yōu)化限購措施，增加號牌指標投放；開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，加強停車場、充電樁等設施建設。

在商務部研究院國際市場研究所副主任許英明看來，去年以來疫情在中國得到有效控制以及復工復產(chǎn)較快恢復推動了汽車消費逐步回暖。而且從近幾年的發(fā)展趨勢看，汽車市場已進入換購和增購并舉的時代，汽車消費也主要受制于居民購買力的變化以及購車門檻的限制。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華介紹，總體來看，去年以來汽車行業(yè)表現(xiàn)好于預期，主要基于國家和地方政策的大力支持、行業(yè)企業(yè)自身的不懈努力和市場消費需求的強勁恢復。另外，從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，伴隨國民經(jīng)濟穩(wěn)步回升，消費需求加快恢復，加之國內汽車市場潛力依然巨大，今年中國汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。

多舉措推動潛力釋放

值得一提的是，2020年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速由負轉正。

“新能源汽車消費呈現(xiàn)高增長代表了中國擴大汽車消費的政策方向。”劉向東表示，未來中國汽車消費仍有較大空間，特別是人均汽車擁有量不高，但汽車消費結構正在發(fā)生變化。“在碳減排壓力下，中國仍需進一步挖掘新能源汽車消費市場潛力，特別是在使用管理方面更多地延續(xù)制定有利于新能源汽車消費的政策措施，從而激發(fā)新能源汽車市場消費潛力。”

陳士華表示，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化正在加速推進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，新能源汽車市場也將從政策驅動向市場驅動轉變，新能源汽車未來將持續(xù)快速增長。“2021年，新能源汽車有望達到180萬輛，同比增長40%。”

“促進汽車消費最根本也是最重要的，就是提高居民收入，增強汽車消費需求。”許英明認為，相關舉措雖然短期內會促進汽車消費，但也要著眼于長遠，從提高居民購買力、降低汽車成本、完善售后服務等方面提振汽車消費。

此外，許英明還表示，未來一方面要具體落實細化相關促進汽車消費的舉措，另一方面要順應消費趨勢滿足不同用戶群的汽車需求；此外，還要加強汽車消費雙循環(huán)，即完善國內二手車交易體系、進一步擴大二手車出口試點范圍、簡化二手車出口程序、出臺二手車出口退稅政策等，通過促進二手車國內國際雙循環(huán)提振國內新車消費。