隨著8月27日中國船舶集團旗下外高橋造船一批7000TEU集裝箱船合同的簽訂，中國船舶集團提前四個月再次完成調高后的年度經營承接目標，全年承接民船海工金額突破千億大關。

據統計，至今年8月底，中國船舶集團經營承接各類船舶海工生效項目303艘，2152萬載重噸，這是繼今年4月份提前八個月完成年初制定的年度經營承接任務后，再次提前完成調整后的年度經營承接計劃，承接總量創下集團公司近十年新紀錄。

截至2021年8月，中國船舶集團三大造船指標均保持世界領先水平，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量以載重噸計，分別占比全球船舶市場份額的19.9%、24.9%和21.7%，穩居世界第一大造船集團。（來自：中國船舶集團）

行業動態

9月17日，由中國船舶集團中國海裝牽頭，聯合雙瑞風電、重齒公司等共同打造的國內風輪直徑最大全球單位千瓦掃風面積最高的10兆瓦級海上風電機組正式下線。該機組的面世填補了我國在功率超10MW、葉片超100米的海上風電機組方面的研制空白，提升了我國海上風電領域自主創新與國際技術引領能力。

9月16日，外高橋造船首制國產大型郵輪I4總段完成搭載吊裝，煙囪區域順利貫通，標志著該主船體貫通工作邁入收尾沖刺階段。I4總段是郵輪位置最高、最凸出的總段，長35米、寬26米、高24米，由下部6只鋼制分段和上部1只鋁合金分段FU08C組成。

9月16日，中國船舶集團中船動力集團與廣船國際舉行16000TEU/ 7000PCTC/ 50000DWT油船系列船主發電機組簽約儀式，本次簽約共3型船82臺主發電機組。

近日，中國船舶集團大連船推與廣船國際簽訂的8條12萬噸雙燃料油輪螺旋槳訂單中的首套產品正式交付。該螺旋槳產品直徑8.1米、4葉、重量28噸，配套應用于“優化升級”版LRⅡ型雙燃料油船。該系列船槳具有新剖面、高效、低振動的設計特點，以滿足雙燃料油船升級后在能耗指標、環保性能、可靠性要求方面的高標準需求。

數據統計

9月16日，布倫特原油期貨價格75.67美元/桶，較上日上漲0.17美元/桶；WTI原油期貨價格72.57美元/桶，較上日下跌0.07美元/桶。

9月16日，BDI（波羅的海干散貨運價指數）為4215點，較前一日下跌18點，環比跌幅0.43%。

9月16日，中國鐵礦石價格指數為415.53，較上日下跌24.50，跌幅5.57%。

9月16日，主要地區船用鋼板價格均價（含稅價）：20mm：6260元/噸；6mm：6535元/噸。

行業動態

9月17日，由中國船舶集團中國海裝牽頭，聯合雙瑞風電、重齒公司等共同打造的國內風輪直徑最大全球單位千瓦掃風面積最高的10兆瓦級海上風電機組正式下線。該機組的面世填補了我國在功率超10MW、葉片超100米的海上風電機組方面的研制空白，提升了我國海上風電領域自主創新與國際技術引領能力。