換電可為新能源汽車車主提供一個快速充電的選擇，但基礎(chǔ)設(shè)施的缺失對其推廣采用造成了重大挑戰(zhàn)。全球幾乎所有已建成的換電站都位于中國。中國政府還在尋求進(jìn)一步擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)，一項全國試點(diǎn)項目的目標(biāo)是到2022年增加1,000個新站點(diǎn)。

企業(yè)投資的上升可能也有助于推動新建換電站。彭博新能源財經(jīng)統(tǒng)計，共有六家中國公司計劃到2022年建設(shè)超過8,000座換電站，并到2025年建設(shè)26,000個站點(diǎn)。如果這些目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，換電站數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過政府的目標(biāo)。奧動新能源是一家純換電運(yùn)營商，提出了最為雄心勃勃的換電站建設(shè)目標(biāo)，吉利汽車和蔚來緊隨其后。

隨著公用事業(yè)和油氣公司探索來自新能源汽車的新收入來源，它們也在增加對換電基礎(chǔ)設(shè)施的投資。保有汽車的快速電氣化、電池和設(shè)備成本的下降以及推動采用標(biāo)準(zhǔn)化電池的努力可能會給市場帶來新的增長動力。