高速鐵路正駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。12月7日，國(guó)務(wù)院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會(huì)上表示，政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今后將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等方面加大支持力度。
　　
　　值得一提的是，這次世界高速鐵路大會(huì)，是首次在歐洲以外的國(guó)家舉辦。“中國(guó)目前是全世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。”鐵道部部長(zhǎng)劉志軍的話或許點(diǎn)破了高鐵大會(huì)移師中國(guó)的首要背景。
　　
　　中國(guó)是世界高速鐵路發(fā)展最快的國(guó)家,目前投運(yùn)里程和在建里程全球最長(zhǎng)。截至11月底已投運(yùn)里程達(dá)7531公里，在建里程10000公里以上。計(jì)劃到2012年中國(guó)將建成42條高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，高鐵總里程將超過(guò)1.3萬(wàn)公里；到2020年將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上。
　　
　　據(jù)測(cè)算，未來(lái)三年中國(guó)將投資9000億元，建成9200公里高鐵。
　　
　　中國(guó)高鐵的高速發(fā)展也吸引了全球180多家高鐵生產(chǎn)商。
　　
　　在當(dāng)日會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，阿爾斯通和中國(guó)鐵道部簽署了一份長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。阿爾斯通與鐵道部將在既有動(dòng)車(chē)組和電力機(jī)車(chē)的合作基礎(chǔ)上，拓展新合作，包括城際車(chē)輛、高速列車(chē)、機(jī)車(chē)等車(chē)輛以及城際列車(chē)、高鐵信號(hào)系統(tǒng)的合作。屆時(shí)，阿爾斯通將聯(lián)手中國(guó)北車(chē)集團(tuán)研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)以及國(guó)際市場(chǎng)需求的鐵路設(shè)備及解決方案。
　　
　　同時(shí)，中國(guó)南車(chē)集團(tuán)有關(guān)人士透露，中國(guó)研制的高速鐵路試驗(yàn)車(chē)將于明年進(jìn)行速度試驗(yàn)，力爭(zhēng)打破此前法國(guó)試驗(yàn)列車(chē)創(chuàng)造的時(shí)速574.8公里的紀(jì)錄。
　　
　　據(jù)介紹，高速鐵路不僅是高新技術(shù)的集成，而且產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2010年全國(guó)鐵路計(jì)劃投資1000億元采購(gòu)高速列車(chē)等機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備，最高可對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生1萬(wàn)億元的拉動(dòng)效應(yīng)。