全年汽車產銷主要受以下因素影響：

　　首先，國內經濟增速放緩。統計局數據顯示，一季度我國國內生產總值同比增長8.1%，延續了去年以來回落的態勢。當前，一方面國際環境復雜嚴峻，另一方面國內主動調整經濟結構和轉變發展方式；兩方面因素決定了今年國內經濟增速將呈現緩中趨穩的態勢。

　　其次，國內汽車消費環境長期積累的矛盾激化。近年來汽車爆發性增長帶來的環保、交通擁堵、停車難等許多社會問題，都會影響到潛在消費者購車需求。與此同時，我國各城市當前并未準備好迎接汽車社會的到來，城市對汽車管理趨于行政化，習慣用“限購”等行政手段，回避汽車社會所面臨的深層次矛盾，限制了汽車消費。

　　第三，汽車政策將以產業結構調整為主。今年國家將出臺的乘用車第三階段燃油限值標準、公務車采購細則、車船稅減免、節能與新能源汽車規劃、重點產業布局調整規劃、工業轉型升級規劃等系列標準、規劃和政策基本上以調結構為主要方向，著眼于我國汽車產業長遠發展問題，但對短期市場增長無明顯影響。“三超”公路治理行動、校車管理和強化將對商用車市場起到一定推動作用。但受整體經濟形勢影響，商用車尤其是貨車市場仍然難有起色。

　　受上述經濟形勢、消費環境、政策出臺等多重因素影響，預計2012年我國汽車工業產銷量將維持在去年全年水平。